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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疲勞難量化! 機師高飛「時差」成頭號公敵
本周四6月4日長榮空服員要發動遊行,長榮勞資糾紛升溫,其實讓大家想到今年大年初四,台灣「航空界」罷工再現,主角就是「華航機師」。許多機師跳出來說,真的飛得好累,雖然各家航空公司,都利用「疲勞管理系統」來排班表,但「疲勞」真的很難量化,有旅外機師就說,「時差」永遠是機師的最大敵人,所以一但沒有辦法好好休息,飛上青天後,真的很難集中精神。
最可怕的事情,就是當你打瞌睡的時候,你會自己被嚇醒,因為你不知道自己睡了多久,你也不知道會發生什麼事情。
對機師來說,時差是最大敵人。
(國外)起飛前8個小時,你要想辦法讓自己睡著,可是不可能,因為在台灣是白天時間,所以你等於在床上煎煎煎,關了燈你還是在煎,可是你就是睡不著。
時區變換就算有時間也睡不好,疲勞如影隨行。這位旅外機師從台灣到韓國飛,感受最深。
台灣的10個小時真的很辛苦,非常辛苦。
比較飛行時數,以標準派遣來看2人上工,韓國上限8小時,台灣則是10個鐘頭,休息時間也有差。
這樣十年來比較的話,我在韓國的同事沒有這麼多(罹癌),我只有碰到兩個而已,兩個例子,但是台灣我碰到很多人,我以前同事癌症啊,因為一些肝的問題,甚至於說心肌炎過勞死。
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如何,不把疲勞帶進駕駛艙,成為國際顯學。根據英國機師工會,2013年調查,56%的機師承認曾經在開飛機時睡著了,更有29%的人發現自己起來後,鄰座機師也睡著。這時候管理非常重要。
飛安會也有一套疲勞管理系統,可以預測計算組員的疲勞指數5.3到6分,就會建議停止派遣,6分以上禁止派飛。以區域線來說,晚間台北飛曼谷,凌晨回到台北疲勞指數5分,但如果在當地休息一晚,最高的疲勞指數4.17分,
長程線來說落地休息兩天,從休士頓上機以後可以輪休,起床會有段昏沉疲累期,不過之後體力可以維持,回到桃園機場5.02分,接近疲勞邊緣。
它是把每個飛航組員,設定為一樣的,那實際上我們每個飛航組員,都有他的個體差異性,譬如說每個人睡眠需求不一樣,每個人的生理時鐘,這個型態不一樣,每個人睡眠品質也會不一樣,這些這軟體,無法考慮進去的。
簡單來說,「疲勞」真的很難量化,到底累不累,如人飲水。一旦飛上青天,疲勞就不是自己的事,爭取休時不只為自己,也為乘客你我。
玉山盃/16歲飆速153公里 潘文輝成國內第一人 | 棒協賽事特報 | 運動 | 聯合新聞網
新北市穀保家商高一「火球男」潘文輝,今年在玉山盃球速不斷上飆,上周首度出賽就投到150公里,寫下穀保高一生紀錄,周年慶今天4強賽對戰台東縣,後援1局球速再飆到153公里,更寫國內16歲投手新紀錄。. } }); } 潘文輝目前身高186公分,從國中就讀龜山國中時就展現天賦,升上高中後,上學期雖一度因傷休養,但下學期狀況不斷提升,上周玉山盃對上台南市,先發4.2局無失分,在第5局時全力飆速,球速投到150公里突破個人新高。今天潘文輝則在4強賽第9局登板後援,共投10球,直球均速150公里,現場球探測得的最快球速則達153公里,再寫生涯新高,也打破國內高一投手的球速紀錄。過去國內高一就能投到150公里的投手沒幾個,目前在美職遊騎兵隊曾仁和,過去就讀三民高中時,高哪裡便宜首選一最快球速151公里,目前在美職教士隊的宋文華則是從小受注目,就讀平鎮高3C那買最便宜一時的最快球速達150公里。即使是20年前的青棒超級強投、曾登上大聯盟的郭泓志(南英商工熱銷網購達人)、曹錦輝(高苑工商),球速也是在高三時才突破150公里,而曹錦輝在高三曾飆出155公里火球,至今仍是國內青棒紀錄,左投郭泓志在高三時則可投到152公里。目前效力於富邦悍將隊的林羿豪,16歲就讀西苑中學國中部時,最快球速就曾投到151公里,是國內青少棒球速紀錄,之後他就被日職巨人隊簽為育成球員旅日發展。新北市穀保家商投手潘文輝,高一球速就飆到153公里。記者葉姵妤/攝影 分享 facebook
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