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里長反映標線型人行道易龜裂要重鋪 北市研議
台北市大安區有多名里長今天與台北市長柯文哲座談時,反映標線型人行道壽命短,常用不到半年就龜裂,要求比照日本僅劃設標線、未填色模式重新鋪設;交工處表示,會列入研議。

錦泰里長范燕淇提案要求重新鋪設標線型人行道,引起其他里長熱烈反映,敦安里長王復會後接受媒體訪問時表示,標線型人行道直接繪製在水溝蓋上,熱拌膠無法有效緊密貼合,半年不到就出現龜裂。

王復表示,上個月到日本考察,發現日本的人行道只有劃設標線,台灣則是填滿好康最新綠色的熱拌膠,龜裂後凹凸不平,如他拿拐杖,走在上面會感覺「怕怕的」,而整片綠讓一些視線不好的長者以為路面平坦,卻會因此絆倒。

他說,若比照日本人行道方式,也比較環保,用久了所有人也知道是人行道;錦華里長溫美珠說,每個鄰里街廓不同,但她的社區99.9%為6米以下巷弄,標線型人行道直接繪製在水溝蓋上,車輛重壓後就龜裂,「不用半年,全部裂掉」,認為應重鋪設,要改善。

交通管制工程處副處長劉瑞麟說,一個月內會提出解決方案,比照日本人行道劃設模式也會納入研議,會探詢民眾意見。

不過,他也表示,5月底在大安路一段12巷試辦新的工法,成效目前還不錯,但還需要一段時間觀察耐受度。

劉瑞麟說,早期在規劃標線型人行道時,就有民眾反映,若沒有填滿綠色鋪面,走起來會沒有安全感。(中央社)


酒駕修法三讀/害命二次才重罰 受害家屬批「無效修法」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
台灣酒駕防制社會關懷協會理事長陳敏香表示,酒駕肇事致死傷加重刑責不應只有累犯,初犯就應加重來嚇阻。圖/警方提供 分享 facebo網路人氣產品top10好物分享ok 立法院昨三讀通過刑法修正案,但針對酒駕致死致重傷的初犯卻沒有著墨,台灣酒駕防制社會關懷協會理事長陳敏香表示,她對這一結果很痛心、失望,酒駕害命兩次以上才重罰,遭殃的生命卻只有一次,根本是「無效修法」。陳敏香女省錢折扣兒曾御慈在台大擔任醫師,五年前過馬路時,遭酒駕闖紅燈超速車輛撞上銷售排行榜精選優惠過世,事故至今,陳敏香一直推動酒駕防制與修法。昨天修法只針對累犯讓她錯愕,質疑「一次酒駕讓一個家庭破碎還不夠嗎?難道還要造成另一家庭破碎才重罰?」. } }); } 陳敏香說,蔡政府高喊酒駕零容忍,修法卻沒針對酒駕致死傷者的初犯有任何加重罰則,「根本說一套做一套」,令人懷疑政府沒有決心要防制酒駕,民眾走在街上,「該受保護的究竟是誰?」陳敏香表示,酒駕肇事整體都應加重刑責,先提高最低本刑,累犯再基於初犯刑責進一步加重才對;協會也建議修法要針對酒癮者有強制治療的機制,遺憾這次未納入,會再努力。交通部表示,尊重修法版本,行政罰法部分日前已通過道路交通管理處罰條例,新增「同車共責」、「加裝酒精鎖」與「懲罰性賠償」等條款,交通部、法務部會各司其職,達到杜絕酒駕。國防大學運籌管理學系教授王網友一致推薦中允認為,雖然本刑沒調整,但最高刑度改為無期徒刑,賦予法官更有彈性的量刑權,相信會產生嚇阻力量。他表示,酒駕關鍵仍在管理,道路交通管理處罰條例雖增加連坐罰、酒精鎖等條款,但都是「單點」管理,但酒駕應採「系統性管理」,從民眾出門應酬到回家,系統性分析每個可以嚇阻酒駕方式。




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